11 важных советов по загрузке посудомоечной машины
Oct 15, 202312 лучших кулеров для воды на 2023 год
Jun 07, 202312 стратегий, которые помогут победить когнитивные искажения и увеличить прибыль
Oct 13, 202313 лет в современную эпоху электромобилей Америка не приблизилась к стандарту зарядки
Aug 22, 20231УП США 2
Nov 04, 2023КР одобряет использование метанола
6 июня 2023 г.
(Фото: Корейский регистр)
Корейский регистр (KR) предоставил принципиальное одобрение (AIP) для танкера MR, работающего на метаноле, совместно разработанного KR и южнокорейской судостроительной компанией K Shipbuilding и производителем оборудования S&SYS.
В рамках совместного проекта разработки (JDP) трех компаний танкер MR спроектирован как двухтопливное судно, использующее энергию судового газойля (MGO) и метанола. Судно оснащено двумя топливными баками для метанола, расположенными по левому и правому бортам открытой палубы.
K Shipbuilding возглавила базовый проект судна и проект топливного бака для метанола, а S&SYS взялась за разработку системы подачи топлива. KR обеспечила безопасность и соответствие конструкции нормативным требованиям, тщательно изучив национальные и международные правила, что привело к выдаче AIP для танкера MR, работающего на метаноле.
В связи с растущим вниманием к сокращению выбросов парниковых газов в морской отрасли внедрение декарбонизированных альтернативных видов топлива стало обязательным. Такие инициативы, как пакет ЕС «Пригоден для 55», направленный на сокращение выбросов парниковых газов минимум на 55% к 2030 году, подчеркнули настоятельную необходимость для судоходных компаний поиска жизнеспособных решений. В результате многие крупные судоходные компании недавно разместили заказы на суда, работающие на двух видах топлива на метаноле.
Метанол обладает значительными преимуществами в качестве судового топлива. Это жидкое топливо, подобное бункерному топливу при комнатной температуре, что исключает необходимость создания давления. По сравнению с топливом для экстремальных температур, таким как сжиженный природный газ (СПГ) при температуре -162 градуса Цельсия, водород при температуре -253 градуса Цельсия и аммиак при температуре -34 градуса Цельсия, метанол легче хранить и транспортировать. Кроме того, он считается экологически чистым топливом с большим потенциалом для коммерциализации в морском секторе из-за его технической осуществимости, менее токсичного характера по сравнению с аммиаком и более низких технических требований по сравнению с топливом СПГ.