Категория
- Загрузочный рычаг
- Рычаг с верхней загрузкой
- Танковое оборудование
- Компонент рекуперации паров
- Вытяжка пара
- Нижний аварийный клапан
- Нижний загрузочный компонент
- Крышка люка
- Детали раздачи топлива
- Поворотный шланг
- Жидкостный насос и измеритель
- Прувер Танк
- Нижний загрузочный рычаг
- Топливная форсунка
- Фильтр топливораздаточной колонки
- Компонент погрузочного рычага
Вера в мировой грузовой поезд
Вагон в основном состоит из подрамника, боковой стенки, торцевой стенки, бункера, рабочего помещения, системы разгрузки
Базовая информация
Модель №. | ТР-0014 |
Индивидуальные | Индивидуальные |
Сертификация | ИСО/ТС16949, ИСО9001 |
Введите | Грузовые вагоны |
Транспортный пакет | контейнеров |
Спецификация | 112м3 |
товарный знак | Тедрейл |
Источник | Китай |
HS-код | 8605001000 |
Производственная мощность | 1ПК/месяц |
Описание продукта
Вагон в основном состоит из подрамника, боковой стенки, торцевой стенки, бункера, рабочего помещения, системы разгрузки гравия, тормозной системы, буферной сварочной тормозной системы, тележки и т. д. Кузов вагона представляет собой стальную конструкцию без среднего порога, основной нагрузки. Деталь изготовлена из стали, устойчивой к атмосферной эрозии, с прочностью на изгиб 450 МПа. Нижний дверной переключатель имеет сложную конструкцию из четырех шатунов. Операционная и приспособления для тела сделаны более гуманными. Для обеспечения тяговых потребностей поезда с буксировочной нагрузкой десять тысяч тонн в вагоне имеется вагоно-сцепное устройство № 17 из стали марки Е, соответствующий вагоно-сцепной мост, буфер типа МТ2 и тележка типа К6.РАННИЙ АВТОМОБИЛЬ | ||
Ахсласт (т) | 23,5 | 35,7 |
Ширина гусеницы (мм) | 1520 г. | 1435 |
Грузоподъемность (т) | 72 | 120 |
Объем (м3) | 43 | 50 |
Максимальная скорость (км/ч) | 120 | 80 |
Материал | Сталь, нержавеющая сталь, алюминиевый сплав |