Скорость потока и ваша прибыль

Jun 06, 2023

ГРИНСБОРО, Северная Каролина — Когда потребители приезжают на заправочную станцию, они рассчитывают быстро заправить свои автомобили и возобновить поездку на работу или в путешествие. Но если скорость потока топлива из ТРК низкая, потребители говорят, что они, скорее всего, не вернутся к месту розничной торговли, что является ударом по долларам валовой прибыли. Важно понимать, что конструкция, мощность и состояние компонентов системы хранения и раздачи бензина могут влиять на скорость потока.

При падении расхода принято менять фильтры в колонках; однако засоренные фильтры — не единственный компонент, который может ограничивать поток. Розничным торговцам также следует провести стресс-тест в периоды пикового спроса, чтобы определить, насколько снизился поток, и попытаться определить причину (или причины).

Некоторые вещи, которые могут помочь бороться с потерей скорости потока:

Форсунки — это тот компонент, в котором происходит наибольшее падение давления, но розничные продавцы часто этого не осознают. Обычно розничные торговцы заменяют от 30% до 35% подвесного оборудования каждый год, что создает реальную возможность улучшить скорость потока за счет установки компонентов, рассчитанных на более высокие галлоны в минуту (GPM). В местах с большим объемом работы, где операторы заменяют до 80% своего подвесного оборудования каждый год из-за износа, улучшение скорости потока за счет компонентов с более высоким GPM может быть значительным.

Штыревые и 9-футовые шланги на каждом дозаторе подвергаются воздействию непогоды и сильному износу. Обязательно проверьте шланги на наличие трещин, перегибов, изменения цвета или утечек и замените их, если что-либо из них видно. А поскольку шланги легко заменяются, розничным продавцам следует рассмотреть возможность модернизации этих компонентов до шлангов, рассчитанных на наименьшую потерю давления при давлении 10 галлонов в минуту.

Топливные фильтры защищают раздаточное оборудование и транспортные средства потребителей, удаляя частицы из бензина. Со временем эти загрязнения могут засорить фильтры, поэтому вполне понятно, что розничные продавцы подозревают фильтры как причину низкой скорости потока. Это возможно, но это не всегда так, поэтому ритейлерам необходимо смотреть за рамки фильтров, чтобы определить способы улучшения потока.

Процедура может занять до 30 минут и сорвать продажи. Каждый дозатор должен быть отключен, пока старый фильтр снят и установлен новый.

Производители фильтров рекомендуют заменять топливные фильтры каждые 300 000 галлонов или каждые шесть месяцев в рамках планового технического обслуживания. Небольшие розничные торговцы, как правило, предпочитают менять фильтры один раз в год, в зависимости от объема заправленного топлива, тогда как в точках с большим объемом продаж может потребоваться менять фильтры раз в месяц.

Если ритейлеры могут перестроить существующий объект, им следует рассмотреть возможность увеличения конфигурации погружных турбинных насосов (ПТУ, на фото), а также диаметра и расположения подземных труб. Хотя необходимы капитальные затраты, такие инвестиции – при правильном их распределении – позволят повысить скорость потока сверх того, что может обеспечить существующее оборудование, что приведет к сохранению местных клиентов.

Более старые установки обычно имеют под землей трубопроводы с наружным диаметром (НД) 1,5 дюйма. Рассмотрите возможность замены его на трубопровод с внешним диаметром 2 дюйма, чтобы повысить общую производительность системы.

Варианты конфигураций STP включают параллельные или последовательные сдвоенные насосы, которые обеспечивают резервную и надежную скорость потока для удовлетворения пиковой нагрузки. STP доступны как в версиях с фиксированной, так и с регулируемой скоростью, но STP с регулируемой скоростью может обеспечить более стабильный расход.

Как и надземные колонки, погружные насосы имеют длительный срок службы, поэтому ритейлерам следует тщательно оценить экономическое обоснование скорейшего инвестирования в новые насосы в рамках проекта по модернизации колонок, оснащенных цифровыми технологиями, которые могут обрабатывать платежи по кредитным картам.

Как розничные торговцы, так и потребители ожидают, что скорость потока на заправочных станциях будет быстрой, но при этом надежной и стабильной. Предпринимая эти шаги, они могут помочь улучшить качество обслуживания клиентов на заправочной станции.

Моника Аррояв — директор по маркетингу продукции для заправочных станций компании Gilbarco Veeder-Root, Гринсборо, Северная Каролина. Она работает с розничными торговцами, чтобы гарантировать, что оборудование Gilbarco обеспечивает выдающиеся возможности заправки для своих потребителей.