Энергоаудит и углеродный след при траловом промысле

May 13, 2023

Научные данные, том 9, Номер статьи: 428 (2022) Цитировать эту статью

5146 Доступов

7 цитат

23 Альтметрика

Подробности о метриках

Сжигание ископаемого топлива считается основной причиной изменения климата, поэтому сокращение выбросов стало ключевой целью Парижского соглашения по климату. Последовательный мониторинг энергетического профиля рыболовных судов посредством энергетического аудита может эффективно выявить источники неэффективности, что позволит принять обоснованные и экономически эффективные меры по исправлению ситуации. Мы провели энергоаудит на испытательном флоте из десяти судов, представляющих три типичных средиземноморских траловых промысла: разноглубинный парный трал, донный трал и лучевой трал Rapido. В целом при этом промысле используется примерно 2,9 литра топлива на килограмм выловленной рыбы, но норма расхода топлива сильно варьируется в зависимости от типа снасти и размера судна. Это количество топлива, сожженное с момента отлова до выгрузки, приводит к образованию в среднем примерно 7,6 кг∙CO2/кг рыбы. Минимизация воздействия и потребления энергии на протяжении всей производственной цепочки может стать еще одним важным элементом, необходимым для снижения экологических издержек рыболовства. Наши результаты предоставили ряд признанных ориентиров, которые можно использовать для мониторинга прогресса в этой области.

Измерение(я)

скорость судна • широта • долгота • расход топлива • скорость вращения вала • крутящий момент вала • сопротивление рыболовных снастей

Тип(ы) технологии

Система GPS-навигации • Массовый и объемный расходомер • Система измерения мощности на валу с оптическим датчиком и тензодатчиком

Тип(ы) фактора

использование топлива • выбросы парниковых газов

Пример характеристики — окружающая среда

парниковый газ • ископаемое топливо

Пример характеристики – Местоположение

Средиземное море

В глобальном масштабе деятельность человека оказывает огромное влияние на климат и температуру Земли1,2. Серьезную озабоченность в этом отношении вызывает сокращение лесов, животноводства и сжигания ископаемого топлива. Чтобы ограничить воздействие изменения климата и придерживаться целей Парижского соглашения3, а именно ограничить повышение глобальной средней температуры значительно ниже 2 °C по сравнению с доиндустриальным уровнем, необходимо быстрое и значительное сокращение выбросов.

Морской активный рыболовный промысел является энергоемким методом производства продуктов питания, и его экономическая устойчивость очень чувствительна к использованию топлива4. Достижения в области рыболовных технологий также привели к моторизации рыболовных флотов с использованием более мощных двигателей и увеличению спроса со стороны рыболовства на ископаемое топливо5,6. Это требует максимизации энергоэффективности, поскольку потребление топлива рыболовными судами, как правило, является доминирующим фактором спроса на энергию и выбросов парниковых газов (ПГ) в результате рыбного производства, причем независимо от используемых орудий лова или целевых видов на долю этих выбросов приходится от 60 до 90% выбросов. до точки приземления4,7. Несмотря на то, что неадекватные методы анализа затрудняют ранжирование рыболовных снастей и методов по выбросам парниковых газов, относительное потребление топлива по различным методам является разумным заменителем выбросов8. Действительно, траловые рыболовные суда, особенно в Средиземноморье, как правило, исключительно энергонеэффективны, и подходы к повышению их энергоэффективности принесут пользу конкурентоспособности и прибыльности рыбной отрасли, а также сохранению окружающей среды9,10,11. Сжигание ископаемого топлива в целях деятельности человека приводит к выбросам различных парниковых газов, включая диоксид углерода (CO2), оксид углерода (CO), оксиды азота (NOx), диоксид серы (SO2) и неметановые летучие органические соединения12. Основной целью Парижского соглашения является достижение устойчивого управления природными ресурсами для сокращения выбросов парниковых газов и, в частности, сокращения выбросов CO2 в результате сжигания ископаемого топлива. Траловый промысел является энергоемким видом деятельности, и его экономическая устойчивость очень чувствительна к расходу топлива. В то же время энергоэффективные технологии и изменение поведения могут также уменьшить ущерб водным экосистемам, сократить выбросы и снизить затраты на топливо при рыболовстве13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23 . Сокращение выбросов парниковых газов и эффективное использование ресурсов стали важнейшими политическими целями в повестке дня Европейского Союза9,24. Хорошие энергетические показатели флота необходимы для достижения экономически и экологически устойчивого рыболовства4.