Правильный выбор загрузки

Jun 05, 2023

«Для поиска решения, оптимизирующего работу терминала, требуется много времени, размышлений и усилий», — объясняет Дэвид Морроу.

Представьте себе, что вы видите объявление с просьбой к музыкантам симфонического оркестра явиться в концертный зал в определенный день и время и подготовиться к исполнению Пятой симфонии Бетховена. Конечно, отдельные музыканты, которые откликнулись, скорее всего, будут обладать талантом играть эту пьесу и, возможно, даже иметь некоторый прошлый опыт в этом, но выступление в целом, вероятно, будет разрозненным, поскольку музыканты не будут знакомы с дирижером или своими коллегами-исполнителями.

Это подводит нас к другому мысленному эксперименту: теперь попробуйте таким же образом оборудовать складской терминал, просто выбрав несколько систем погрузочно-разгрузочных рычагов, которые, вероятно, должны хорошо работать вместе, но без прошлого опыта такого использования. Работа этого оборудования, вероятно, будет примерно такой же, как и звучание этого собранного оркестра – расстроенного и бессвязного, хотя и с одной существенной оговоркой: оркестр всегда может тренироваться, чтобы стать лучше, тогда как несовместимый загрузочный рычаг Система не имеет шансов на улучшение без серьезных (и дорогостоящих) модификаций конструкции.

Другими словами, как и в случае с оркестром, «гармония» является ключом к успешной разработке системы погрузочно-разгрузочных рычагов. Однако достижение этой идеальной гармонии – когда все компоненты работают без сбоев в эффективной, простой в эксплуатации и безопасной для пользователя системе – требует много времени, должной осмотрительности и собственных знаний. Это просто вопрос не просто выбора системы погрузочных рычагов, это вопрос выбора «правильной» системы погрузочных рычагов.

Хотя все объекты, занимающиеся загрузкой и разгрузкой железнодорожных вагонов и автоцистерн (складские терминалы, химические заводы, нефтеперерабатывающие заводы и т. д.), выполняют одну и ту же основную функцию – облегчение прибытия, хранения и отправления различных жидкостей различными видами транспорта – каждый из них уникален по своей сути. его эксплуатационное проектирование и настройка. Это означает, что те, кто действительно способен достичь и поддерживать повышенный уровень эффективности, надежности, безопасности и эргономичности работы, — это те, у кого есть менеджеры, которые тратят много времени на определение лучшей системы погрузочных рычагов для развертывания.

Только когда менеджер объекта полностью поймет особенности, присущие его операциям по загрузке и разгрузке продукции, он сможет оснастить объект системой, отвечающей всем конкретным потребностям операции. В общем, есть три переменных, которые необходимо учитывать, прежде чем выбирать систему погрузочных рычагов, предназначенную для данной площадки. Это: сайт; продукт; и транспорт.

Что касается площадки, то это клише, но проверенное временем: «расположение, расположение, расположение» погрузочных эстакад будет основным фактором, определяющим, какой тип погрузочных рычагов можно будет использовать. где будет располагаться все вспомогательное оборудование и конструкции. После определения количества погрузочных позиций проектировщик системы должен выбрать лучшее место для стояков, которые являются основой системы. Если предполагается использовать несколько плеч, все стояки должны быть расположены так, чтобы они не мешали работе других плеч. Рычаги должны быть расположены так, чтобы они могли перемещаться вверх, над и вокруг любых возможных препятствий, от фонарных столбов, опорных колонн и линий электропередачи до счетчиков, проходов и ограждений безопасности, а также помещаться под крышей, если это крытое применение. Погрузочные рычаги могут быть тяжелыми, поэтому в конструкцию системы также должна быть встроена соответствующая структурная поддержка, поскольку неправильно поддерживаемые рычаги затрудняют перемещение и потенциально опасны для оператора.

Что касается продукта, то товарное «меню» конкретного предприятия может включать широкий спектр разнообразных продуктов: от сточных вод до безводного аммиака и биодизеля до серной кислоты, каждый из которых имеет разные характеристики обращения. С жидкостями, имеющими вязкость, подобную воде, необходимо обращаться иначе, чем с жидкостями, имеющими консистенцию патоки, а с опасными или коррозионными жидкостями необходимо обращаться с помощью оборудования, совместимого с их летучей природой. Некоторые жидкости также загустевают, кристаллизуются или даже замерзают при изменении температуры окружающей среды, что также может вызвать необходимость в системе обогрева или паровых рубашках. Наконец, поскольку пропускная способность является сердцевиной работы терминала, система нагрузочного рукава должна быть способна надежно обеспечивать желаемую скорость потока, что неразрывно связано с определением фактического размера необходимого трубопровода.