13 лет в современную эпоху электромобилей Америка не приблизилась к стандарту зарядки
May 06, 202313 лет в современную эпоху электромобилей Америка не приблизилась к стандарту зарядки
Jun 28, 2023Контракт на сумму 1,7 миллиона долларов показывает, что Иран
Nov 21, 2023Ford Transit 2023 года нужен новый топливный бак, иначе он может протечь
Dec 24, 2023Руководство по Honda SCL500 2023 года • Мотоцикл Total
Jun 14, 2023Руководство по Honda SCL500 2023 года • Мотоцикл Total
Возвращаясь к началу 60-х годов, когда на сцену вышли простые, урезанные мотоциклы, такие как Honda CL72, совершенно новый SCL500 обладает всеми ключевыми элементами стиля «скремблера» — вертикальной посадкой, блочными шинами, широким ходом подвески и подвеской. эстетика ретро — в доступной упаковке и по привлекательной цене. Используя параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 500 куб.см, который оказался столь успешным в таких моделях, как Rebel 500, SCL500 в ретро-стиле легкий и маневренный, что делает его непринужденным и интересным автомобилем для широкого круга клиентов, от новичков до более опытных энтузиастов. . Поскольку персонализация жизненно важна для многих поклонников этого жанра, для SCL500 предлагается широкий выбор аксессуаров Honda, в том числе внедорожный стильный пакет «Rally» и пакет «Tour», который предлагает дополнительное пространство для хранения вещей для длительных поездок и мульти- дневные поездки.
ВСТРЕЧАЙТЕ СОВРЕМЕННЫЙ УЛИЧНЫЙ СКРЕМБЛЕР SCL500
В 1960-х и начале 1970-х годов легендарные скремблеры Honda CL350 и CL72 были одними из самых популярных мотоциклов в мире. Они были легкими, забавными, подходящего размера и обеспечивали удобную для пользователя подачу энергии. А теперь мы представляем новую машину в стиле уличного скремблера, которая не менее интересна: новую Honda SCL500 2023 года. Благодаря двигателю, созданному на основе нашего суперпопулярного Rebel 500, эта машина создана для того, как мы ездим сегодня. Обратите внимание на высокий глушитель в стиле скремблера, более толстое 19-дюймовое переднее колесо и 17-дюймовое заднее, вертикальную посадку и удобное сиденье, готовое для пассажира. Проскальзывающее/вспомогательное сцепление делает автомобиль спортивным, стандартная антиблокировочная система тормозов (ABS) помогает обеспечить безопасность, а затемненный двигатель и рама сохраняют крутой вид. Кроме того, благодаря более чем двадцати аксессуарам, включая седельную сумку, козырек для фар, дефлекторы для защиты рук, 12-вольтовую розетку для аксессуаров и многое, многое другое, SCL500 можно легко персонализировать именно так, как вы этого хотите. Добавьте к этому потрясающую топливную экономичность, и мы уверены, что новый SCL500 будет так же популярен, как и наши оригинальные скремблеры!
Базовые функции
Американская Honda представляет новый SCL500 и обновленный Shadow Phantom
Американская Honda сегодня объявила, что на рынок США поступит новый мотоцикл SCL500 в стиле «скремблер». SCL500 — это дань богатой истории Honda, берущей начало еще в 1960-х годах, когда были предложены CL72 и CL77. Основанный на платформе Rebel 500, SCL500 сочетает в себе современное качество езды и комфорт с аутентичным ретро-стилем и обеспечивает результат по привлекательной цене.
«Больше, чем любой другой производитель, Honda последовательно демонстрирует способность создавать забавные ретро-мотоциклы, вызывающие ностальгический зуд, предлагая при этом производительность и надежность, которыми так известна Honda», - сказал Брэндон Уилсон, американский менеджер Honda по спортивным и экспериментальным технологиям. «Так обстоит дело с совершенно новым SCL500, и мы уверены, что он станет хитом среди американских покупателей. Мы также рады подтвердить возвращение существующих моделей круизеров, скутеров и miniMOTO, некоторые из которых претендуют на важные улучшения. Вместе эта коллекция машин служит напоминанием об универсальности Honda на рынке силовых видов спорта».
Обладая достаточной мощностью и крутящим моментом в среднем диапазоне, SCL500 оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 471 куб.см с жидкостным охлаждением. Легкий, узкий и мощный, он просто обеспечивает идеальный баланс того, каким должен быть двигатель мотоцикла среднего размера.
ABS входит в стандартную комплектацию SCL500, помогая делать более плавные и контролируемые остановки в далеко не идеальных условиях езды.
Мы оснастили SCL500 уникальной выхлопной системой с наклоном вверх и глушителем с двойным выпуском, издающим чудесный звук. Это мелочь, но она заставит вас улыбаться каждый раз, когда вы едете.
PGM-FI мотоцикла постоянно контролирует несколько переменных, чтобы обеспечить подачу правильной топливной смеси для существующих условий езды и атмосферных условий, а также четкого отклика дроссельной заслонки в самых разных условиях езды.